aus 2011 (6)
03 11. 22 14:06
Stuttgart 21 schadet dem Schienenverkehr, weil
ein umfassender integraler Taktfahrplan unmöglich gemacht wird
es einen Rückbau von Infrastruktur bedeutet
Zuwächse im Schienenverkehr auf Dauer verhindert werden
viele Engpässe ständig zu Verspätungen führen
es viel mehr kostet und weniger leistet als ein ertüchtigter Kopfbahnhof
man das Geld nur einmal ausgeben kann
Boris Palmer 2011, Quelle: Stuttgart 21, Die Argumente, S.51