Der Projektleiter für S 21 bei der Stadt Stuttgart sagt in seinem Interview zum Erhalt des Bahnhofs als Denkmal:
„Der Bonatzbau bleibt in seinem Kern ja erhalten. Nach meinem Verständnis als Bauingenieur haben die Seitenflügel bisher die Funktion gehabt, die heutigen Gleisanlagen, die ja senkrecht auf den Bonatzbau zulaufen, zu fassen. Und da es diese Bahnanlage in der Zukunft nicht mehr gibt, verlieren diese ihre Funktion.“

Anmerkung:
„Der „Kern“ des Bonatzbahnhofs wird genau so überflüssig wie die Seitenflügel, oder welche Funktion haben künftig die Kopfbahnsteighalle und die große Eingangshalle mit der Haupttreppe? Man könnte alles mit der gleichen Begründung abreißen wie die Seitenflügel: alles verliert seine „Funktion“.