Die Antwort ist eindeutig

«Man kann sich mit Fug und Recht die Frage stellen, ob die Bahn bei der Planung und Durchführung des Milliardenprojekts Stuttgart 21 gut aufgestellt ist.»
Hartmut Bäumer, Amtsleiter im baden-württembergischen Verkehrsministerium Quelle
______________________________________________________
Nach den Vorkommnissen seit „Baubeginn“ (Prellbockanhebung am 2.2.2010) kann diese Frage „mit Fug und Recht“ verneint werden. Dafür zeugen zum Beispiel drei entgleiste Züge an derselben Stelle (Planung und Durchführung des Gleisvorfelds), der Abgang des DB-Bauchefs Hany Azer, der mangelhafte Brandschutz, die Kostenentwicklung und so weiter.